輸入車の板金・塗装・カスタム・整備・車検は輸入車修理専門店KBJにお任せ下さい。

BMW 320d のご入庫になります。　弊社HPからお問い合わせいただきました。

損傷個所ですが、右後ろのリアバンパーの角に小擦り傷が確認できます。

拡大して確認していきます。　えぐれた様な傷と凹みが見て取れます。

早速作業に入ります。　まずバンパーを脱着していきます。　バンパーは特に複雑に入り組んだ作りになっている車種が多い中それでもマスキング作業にて鈑金塗装なされる業者様もいらっしゃいますが、弊社では足付け(密着作業)や洗浄が十分に行えない為必ず分解しての作業が基本ベースとなります。

鈑金作業を終えシーリング性向上型サフェーサを散布していきます。　弊社では20種類近く使用している防錆プライマー類は使用している素材に対して使い分けを行うことで確実な補修を実現いたします。

塗装作業です。　各メーカー様･各車両毎に指定されている塗料を使用していきます。　稀に古い車や再補修の場合、指定塗料よりも職人の判断により別メーカー様の塗料を使用する場合もございますが、その判断に現場外の私共が判断に対して異論を唱えることは致しません。又、その判断でトラブルが起きたことも御座いませんのでご心配無用でございます。

磨き作業･組付け作業後にテスターにてディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットしていきます。　ここでエラーが消えていなければ修理とは言えません。確実に確認をしていきます。

修理箇所です。　拡大してご確認ください。

N様ご依頼いただきありがとうございました。　日々のメンテナンスや点検などお気軽にご相談ください。

BMW 218i 左側側面の鈑金修理でのご入庫です。　左に曲がる際にガードレールに擦ってしまいネット検索から弊社にお問い合わせいただきました。

損傷個所の確認をしていきます。 左ドア フロント･リア共に大きく凹みが確認でき、クォーターパネルに広範囲で損傷が確認できます。

早速メーカー様直送にて新品ドアパネルをお取り寄せし、仮合わせをして行きます。　今回、オーナー様ご来店時に実費or保険修理かで迷っておられましたが、担当スタッフとご相談の上保険での修理となりました。

次に、クォーターパネルの修理を進めます。新品ドアにて細かな調整の確認もしていきます。　パネルを痛めるのを最小限にする為鈑金修理です。　もちろん、パテを付ける前に密着性向上型防錆プライマーを散布しております。

鈑金作業が終わり、シーリング性向上型サフェーサ散布していきます。

サフェーサを研磨し、新品ドアパネルとの相互性を確認後、塗装する為に邪魔なものは全て分解していきます。

まずは、新品ドアパネルを塗装していきます。　この時新品パネルには電着プライマーと言う防錆剤が散布されていますが、紫外線に弱くトラブルの原因となる為しっかりとシーリング性向上型プライマーを散布後、塗装していきます。

続いて、ロッカーモールとフロントフェンダーを塗装していきます。　弊社では1つ1つのパネルに対し、しっかりと足付けや塗装をする為に必ず分解し、パネル単品での塗装をしていきます。

最後にボディ本体を塗装していきます。　塗装工程上、邪魔であればガラスも外します。　バラバラで塗装をしても同じ仕上がりが出来る弊社ならではの工程です。

組付け･磨き後テスターにてディフェクトメモリをリセットし洗車して御納車になります。N様この度は遠方からお越しいただき誠に有難うございました。　また何かございましたらお気軽にご連絡ください。

BMW 320ｄ のご入庫になります。 左フロントドア を始め側面の修理です。

損傷個所の確認をしていきます。 左フロントドア周辺が大きく損傷しております。

続いて、左ロッカーモールを分解して中の状態を確認をしていきます。　赤印周辺に歪みが見えます。

早速鈑金していきます。　フレーム修正機に乗せしっかりと基準値を測定しながら修正していきます。

ボディ修正も必要最低限の範囲で修正していきます。　パテを付ける前にしっかりと防錆プライマーも散布しております。

続いて、新品ドアパネルのフィッティング作業をしていきます。 部品1つ1つ個体差が大なり小なりある為、必ずフィッティングし立て付けを合わせていきます。

フィッティングが終り、塗装作業に移ります。　勿論ですが、密着性向上型防錆プライマーを散布しております。

続いてボディも塗装していきます。　メーカー様指定塗料にて塗装していきます。

磨き作業･組み付け作業を終えたら、必ずテスターにてディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットしていきます。

最終確認をして洗車し完成になります。S様この度はご依頼いただき誠に有難うございました。細かなご依頼などいつでもお待ちしております。

BMW Z4 のご入庫になります。 左前を壁にぶつけてしまってのご依頼です。

まずは損傷個所の確認をします。フロントバンパーに擦り傷が確認できます。

画像では見え辛いですが、黄色丸印に歪みがあります。

損傷個所を鈑金作業していきます。

鈑金作業が終り、密着性向上型シーリングサフェーサを散布していきます。 一括りにサフェーサと言われることが多いですが、それぞれ使用用途や散布パネルの質により使い分けを出来る会社様も数少ないのではないでしょうか？　弊社では必ず用途に合わせ適正な防錆処理をさせて頂きます。

弊社では必ず外せる部品は外していきます。外すことにより確実に隅々まで足付けが出来ることや、職人にとってベストな塗装を可能にし、塗装のミスト漏れを防ぎます。

勿論、バンパーも外して分解して塗装していきます。バンパーは特に入り組んだ形状なので付けたままでは足付け不足により、塗装の剥がれの原因や、ゴミや油分の拡散などのトラブルの原因にもなります。

ボンネットの塗装も終わりました。　作業効率ばかりで足付け不良や脱脂不足のまま修理を進めることが鈑金塗装と言えるのでしょうか？ 弊社では職人として仕事として常に仕上がりを優先させて頂き作業させて頂いております。

組み付け作業が終り、テスターにてディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットしていきます。

最終確認をして洗車し完成になります。　H様ご依頼いただき誠に有難うございました。何か御座いましたらお気軽にお問い合わせください。

BMW 3シリーズ E91　クーラント液(冷却水)漏れでのご入庫になります。　弊社HPから直接お電話でお問い合わせいただきレッカーでのご入庫でした。

早速漏れている箇所を探していきます。 今回の場合、リザーバータンクとアッパーホースからの液漏れが確認できました。

勿論メーカー様純正品を取り寄せます。社外新品などは一切使用致しません。　しっかりとした物を使って修理をする事がとにかく大事です。

続いて、リザーバータンクを外していきます。

こちらもメーカー様取り寄せ純正品を使用していきます。

クーラント液(冷却水)も純正品を使用します。　クーラント液の場合ですとお車の使用用途や使用地域によって希釈量や使用液をチョイスしていきます。

クーラント液のエアー抜き(液中に空気を入れないように)はテスターにてプレス(圧力)量や他の稼働部位の動きなどを常時見ながら作業していきます。　又、希釈タイプのクーラント液では希釈用精製水を使用します。

エアー抜きが終りましたらテスターにてディフェクトメモリ（エラーコード）のリセットをしていきます。

全ての作業が終り洗車をしてご納車になります。　S様ご依頼有難うございました。お話にありました定期的メンテナンスや社外品の取り付けなどお気軽にご相談ください。

BMW 523 のご入庫になります。弊社HPをご覧になられてご連絡頂きました。

損傷個所ですが、左側リヤドアに傷が有ります。

傷の大きさはそれほど大きくはないですが、かなり広範囲に凹みが御座います。他店様や、いつもOIL交換等なさっておられました会社様で修理が不可能とされてしまい、ディーラー様ですと交換のお見積りになってしまった所で、弊社にお問い合わせ頂きました。　ドアパネルがアルミ製で修理が出来ないとの事ですが、弊社では修理可能です

アルミ専用の機械や、職人によるハンマーでの叩き作業等、状況により最善の方法で直していきます。鈑金作業が終り、密着性向上型シーリングサフェーサ散布していきます。

散布後、隣接するパネルもぼかし塗装をする為、左側ドア2枚を外していきます。マスキングで養生をする会社様も御座いますが、弊社では仕上がりを優先させて頂くうえで必ず外す・ばらす をお勧め致します。、

続いて、塗装していきます。弊社の塗装ブースは作業効率や仕上がりを優先していくうえで必要不可欠なブースの設置も特注で作って頂いております。

磨き作業後、取付していきます。取り付けが終ってからまた磨き作業をしていきます。組み付け作業に伴う指で擦れてしまう傷などを消す作業もやっていきます。

修理箇所の画像です。他店様ではお断わりされた場合でも、熟練の技や、最新鋭の機械などを使い分けて極力お客様のご依頼に添える様日々努力しております。

最終チェックの際にディフェクトメモリ（エラー）をリセットしていきます。

作業が全て終わり洗車しご納車になります。S様この度はご依頼いただき誠に有難うございました。お話頂きましたお車のﾒﾝﾃﾅﾝｽなどお気軽にお問い合わせください。

BMW X3のご入庫になります。弊社HPを見て頂きご連絡お頂きましたH様。ありがとうございます。

ご依頼いただいた内容は、リヤバンパーの修理・リヤバンパーのコーティング再施工です。

お見積りさせて頂き、ご入庫日程を決めてご自宅付近までお車のお預かりにあがらせて頂きました。

早速ですが、リヤバンパーを脱着分解・鈑金作業後に、密着性向上型シーリングサフェーサ散布を散布していきます。

弊社ではバンパー等の修理の場合、分解できるものは必ず外しての作業をお勧めしております。　画像のようなクリアランスソナーの土台部分もしっかり外しソナーの周囲等、手が入らず足付け作業が出来ない・ゴミや汚れの残りなどが無い様に綺麗に仕上げていく為です。

丁寧に下地処理をして、塗装作業に入ります。弊社では磨き作業で艶を出すよりも、クリヤ塗装膜を残し綺麗な状態を保たせるためにしっかりと塗装の段階で艶を出せる技術を持った職人がおり、ご満足いただけるかと思います。

磨き作業後、取付し画像には映っておりませんが塗装する際に外したプロテクションフィルムを張っていきます。 どれだけ上手く塗装が出来ても必ず磨き作業をします。 塗装膜のままではなく目には見えない凹凸を除去し透き通った見た目にする為です。

組み付け作業後、テスターにてディフェクトメモリ（エラーコード）のリセットをしていきます。今回は作業と関係のない排気ガスクリーン装置のエラーが消せない為ディーラー様にて消去致しました。　BMWのディーゼル車両ですと、長期期間エンジンがかからないと輸出モードになってしまいこのようなディフェクトメモリが残る場合があるそうです。弊社では一日一度バッテリー上がり防止の為エンジンをかけさせて頂いております。

最後にコーティングを施工していきます。今回は他のパネルは新車時コーティングが施工されていましたので、全く同じコーティング剤は何を使われているのか不明な為極力似た撥水力の2液型をチョイス致しました。 洗車と同時に撥水力チェックもしていきます。

作業箇所の最終チェックをし完了・ご納車となりました。 弊社HPからのお問い合わせでしたが今後ともどうぞよろしくお願い致します。H様有難うございました。

ｍ2　competitionの入庫です。ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙ周辺が酷く損傷しています。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すとﾗｼﾞｴｰﾀ・ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ・ｵｲﾙｸｰﾗｰが損傷により機能していません。

ﾗｼﾞｴｰﾀ･ｺﾝﾃﾞﾝｻ･ｵｲﾙｸｰﾗｰを交換し、ｴｱｰ抜きｶﾞｽ充填をします。

外板ﾊﾟﾈﾙも酷く損傷しているため防錆処理をし、鈑金していきます。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにひび割れが有りこちらも交換していきます。

鈑金作業後ｼｰﾘﾝｸﾞ向上型ｻﾌｪｰｻｰを散布していきます。

ｻﾌｪｰｻｰ散布後ｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞし塗装していきます。

左右ﾌｪﾝﾀﾞｰも塗装します。

フロントバンパーも鈑金・塗装していきます。

磨き作業後取り付けし、ﾗｼﾞｴｰﾀ等の交換に伴う電子機器のﾘｾｯﾄなども行い完成となります。

施工前写真

Fバンパー取り外し・分解

ナンバー取付穴スムージング

塗装

グリル塗装

磨き→取付→完成

完成