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メルセデスベンツ　Vクラス　マルコポーロ　フロント廻り保険修理でのご依頼です。

損傷を確認しながら分解して行くと、かなり当たりが強かったと見受けられます。

ある程度分解してからフレーム修正機に車両をセットし、フロント廻りの測定をした所、やはりサイドエプロン及びサイドメンバーにも損傷が確認されました。

損傷が確認された骨格を寸法測定をしながら修正作業をしていきます。

各寸法測定及び修正を済ませて各新品パーツを仮合わせし、細部まで調整しながら確認していきます。

足廻りにも損傷が確認され、ロアアーム等も新品パーツに取替となりました。

各ハーネス類も断線しており、メーカーの配線図なども調べたのですが、通常のVクラスとマルコポーロ場合かなり違う様で、今回の修理作業で一番苦労しました.......。

シートベルトも衝撃の為、巻取り不能な状態になっており取替でしたが、部品が欠品中で3ヶ月以上待たされましたが無事に取替えました。

各パーツの鈑金及び入念に下地処理を済ませて、上下圧送式ブースにて塗装していきます。

全ての組付けを済ませて、各コンピューターのコーディング、エーミング及びリセット、アライメント測定の作業を済ませ動作確認し最終チェック後、洗車してご納車となります。H様いつも弊社にご依頼い頂き有難うございます。大変お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。またのご相談もおまちしております。

BMW X6 M コンペティション フロント廻り保険修理でのご依頼です。

さほど損傷が少なくみえますが、細かく損傷確認して行くと広範囲に損傷が見受けられました。

フロントバンパー内に装着されているオイルクーラーも損傷が確認できます。

早速フロント廻りを分解して行くと、フロントフェンダー、Aピラー等も損傷が確認されました。

国内及び本国に在庫があるパーツは全て取替なのですが、フロントバンパーは在庫が無く納期未定でしたので修理での対応になりました。

右ヘッドライトにも損傷が確認され取替となります。因みにヘッドライトとオイルクーラーだけで０００万超えになりました.......。

この車両にはステルスプロテクションフィルムが施工してありましたので、修理の為剝がすのですが無理に剥がすと塗装が剝がれる恐れがある為、全集中して剝がして行きます。

各パーツの鈑金作業を済ませ、入念な下地処理をしてから上下圧送式ブースにて塗装していきます。

全ての組付け作業終了後、動作確認しコンピューターのエラーを消去して行きます。

プロテクションフィルムの施工も完了して最終確認後、洗車してご納車となります。N様いつも弊社にご依頼頂き誠にありがとうございます。仕上がりにもご満足して頂き光栄に思います。またのご相談もお待ちしております。

フォルクスワーゲンID4フロントバンパーリアバンパーご修理のご依頼です。

フロントバンパーの損傷を確認したところ素地のアーチモールにもキズが確認されました。

リアバンパーの損傷も素地の部分にも及んでいます。素地の部分に関しては交換となります。

早速フロントバンパーを外していきます。

リアバンパーも外していきます。

外したフロントバンパーを更に分解して修理していきます。

リアバンパーは素地の部分のパーツがメインになり、左右にカバーが付く形なのでキズが確認されたカバーを修理していきます。素地のパーツは取替になります。

前後のバンパーの修理が完了し、入念な下地処理をしてから上下圧送式ブースにて塗装していきます。

全ての組付け作業終了後、動作確認しコンピューターのエラーを消去して行きます。

最終チェック後、洗車してご納車です。S様、この度は弊社にご依頼いただき有難うございました。仕上がりにも喜んでいただき本当に良かったです。またのご相談など御座いましたらお気軽にご連絡いただければ幸いです。

AMG C63 リア追突事故の修理のご依頼です。トランクも閉まらない状態でのご入庫です。

左右のリアフェンダー及びリアバンパーにも損傷が確認できます。

トランクルーム開口部、バックパネルも完全に押されています。

各パーツを分解して行くとインナーパネル及びフロアパネルまで損傷が及んでいました。

車両をフレーム修正機にセットして各パネルを修正して行きます。

本来バックパネルAssy交換の予定でしたが、部品商からの回答でバックパネルが国内および本国にも在庫無しの為、受注がたまり次第の生産との事なので修理するしか無く、かなり時間はかかりましたが何とか修理しました。

修正後、各新品パーツを仮組みしながら調整確認してようやく塗装工程に入ります。

各パネルの歪み等を鈑金し入念な下地処理を終えてから、上下圧送式ブースにて塗装していきます。

塗装工程を終えてから全ての組付け作業終了後、動作確認しコンピューターのエラーを消去して行きます。

最終チェック後、洗車してご納車です。N様、この度は弊社にご依頼いただき有難うございました。オーナー様にも喜んでいただき本当に良かったです。またのご相談など御座いましたらお気軽にご連絡いただければ幸いです。

ポルシェ ボクスターS　左側面の鈑金塗装のご依頼です。

フロントバンパーからリアのフェンダーまで傷とへこみが確認され、オーナー様と打合せさせて頂き、今回は自費での修理となりました。

鈑金作業に入る前に、サイドデカールの位置を測ってから作業に入ります。

各パネルの付属品を外して鈑金して行きます。

　鈑金終了後、鋼鈑や旧塗膜の状態などに合わせて2液型プライマーを塗布し塗装の準備に入ります。

入念な下地処理を済ませて上下圧送式ブースにて塗装して行きます。

同じく修理したフロントバンパーも塗装して行きます。

塗装後、ミガキ作業を完了してから寸法測定しておいた位置にサイドデカールを貼って行きます。

全ての組付け作業終了後、動作確認しコンピューターのエラーを消去して行きます。

最終確認後、洗車してご納車です。O様、この度も弊社にご依頼いただき有難うございました。修理費用も抑えられてオーナー様にも喜んでいただき本当に良かったです。またのご相談など御座いましたらお気軽にご連絡いただければ幸いです。

AMG E63Sリアバンパーご修理のご依頼です。

損傷を確認しながら、オーナー様と入念に打合せさせて頂き、修理方法を決めて行きます。

バックパネル等の損傷も確認しながら、リアバンパーを外していきます。バックパネル等の損傷はなく無事で良かったです。

外したリアバンパーを分解して、リアバンパーを修理して行きます。

分解したリアバンパーのディフューザーも修理して行きます。

リアバンパーとディフューザーの間に取り付けられているメッキモールなのですがオーナー様と打合せさせて頂き、本来交換なのですがイメージチェンジも含めてディフューザーと同色でのご依頼でしたので、修理でのご対応にいたしました。

入念な下地処理を済ませてから上下圧送式塗装ﾌﾞｰｽにて塗装していきます。

各パーツを組付け後、動作確認をしてからコンピューター診断機にてフォルトリセット（ｴﾗｰ消去）して行きます。

最終ﾁｪｯｸ後、洗車してご納車です。メッキモールを同色にしたので大人っぽく仕上がりかなり良い雰囲気になりました。オーナー様にも喜んで頂けて本当に嬉しく思います。N様この度は弊社にご依頼いただき誠にありがとうございます。またご相談など御座いましたらお気軽にご連絡いただければ光栄です。

超希少!!　ﾎﾟﾙｼｪ993ターボSのご入庫です。　

今回はフロントバンパーのゴムモール取替のご依頼です。現状でも綺麗なのですが、新品部品があるうちに交換しておきたいとの事です。

かなり希少なお車なので、気を引き締めて取り外ししていきます。フロントバンパーを外しての作業なのですが、ここまで外さないとダメでした。

ゴムモールは両面テープとタッカーで止めてあるので慎重に剝がして行きます。

ポルシェ純正の新品モールです。近年パーツの値上りがすごいので、パーツ交換をお考えの方はお早めの交換をお勧めします。

交換前のモールもなるべく再使用出来るように、タッカーをひとつずつ丁寧に爪をおこしながら外していきました。

パーツ発注時に同時交換のコメントがあったので、両面ﾃｰﾌﾟもポルシェ純正のものを使いました。

ゴムのモールなので新品パーツの梱包でクセが付いていたので、中々苦戦しましたが上手く付けられました。

バンパーの組付けもボルトの締め方などでモールの隙間が均一に仕上がらない為、かなり時間がかかりましたがうまくいきました。

組み付け後の動作確認、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｴﾗｰ消去して最終チェックを済ませ洗車してご納車となります。K様、いつも弊社にご依頼頂き誠にありがとうございます。仕上がりもご満足して頂き光栄に思います。またのご相談もお待ちしております。

BMW MINI ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞ塗装はがれ修理のご依頼です。

欧州車では新車時の塗装でもよくあるのですが、見事に塗装が剝がれています。この車両は他社で塗装した形跡もあり、恐らく下地処理が悪くかなり酷い状態です。

ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞをｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰで脱着します。

ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞの付属品も当然外すのですが他社で外した形跡があり、恐らく外した時にｸﾘｯﾌﾟの土台から折れてしまったらしく酷い状態でくっつけてありました....

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘﾑｶﾊﾞｰもやはり取付のﾂﾒが折れていて接着剤で無理矢理くっつけてありました。未だにこんな修理をする工場も少なく無く、弊社では理解に苦しみます....

他社での前回の下地処理が酷いのでﾊﾟﾈﾙの塗装は全て剥離での作業になりました。弊社ではﾊﾟﾈﾙの素材に配慮して剝離剤は使わず、かなり大変ですが手作業で剝離しました。

塗装の剥離後、ﾊﾟﾈﾙの歪みと入念に下地処理を済ませてから鋼板に合わせた2液型ﾌﾟﾗｲﾏｰを入れ、設定温度まで熱を入れながら硬化させます。

入念に下地処理を済ませてから、上下圧送式ブースにて細部まで集中しながら塗装して行きます。

磨き、組み付け後、最終チェックを行い洗車してご納車となります。N様この度は弊社にご依頼頂き誠にありがとうございました。他社での仕上がりが酷かった為オーナー様もガッカリしていましたが、弊社での仕上がりに大変喜んで頂き、光栄に思います。今後のご相談もお待ちしております。

ベンツE220ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ修理のご依頼です。

損傷を確認したところ変形も見受けられます。

車体からﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを外し、分解出来るﾊﾟｰﾂは全て外してから修理して行きます。

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの変形やｷｽﾞを修正し、弊社では素材に合わせた樹脂ﾊﾟｰﾂ専用の2液型ｻﾌｪｰｻｰを塗布します。

入念な下地処理を行い、ﾍﾞﾝﾂ指定塗料で塗装していきます。

組み付け後、動作確認しｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌｫﾙﾄ消去（ｴﾗｰ消去）をします。

最終確認後、洗車してご納車です。修理費用も抑えられてオーナー様にも喜んでいただき本当に良かったです。K様いつも弊社にご依頼いただき誠に有難うございます。またのご相談お待ちしております。

ｱｳﾃﾞｨA4ｱﾊﾞﾝﾄｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ修理のご依頼です。

オーナー様と入念に打合せさせて頂き、修理方法を決めて行きます。

過去に修復歴もあり損傷も大きく本来交換なのですが、ﾊﾟｰﾂが本国にも無くお客様も納期優先での修理がご希望との事なので、鈑金での修理で作業する事になりました。

ﾛｯｶｰﾊﾟﾈﾙの鋼鈑は非常に硬く苦戦しましたが、作業を進めて行きます。

修理箇所にｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄを示すﾌﾟﾚｽがあり、作るのに時間がかかり大変でしたが完成しました。

塗装準備の為、外せるﾊﾟｰﾂは全て脱着して行きます。

純正のﾁｯﾋﾟﾝｸﾞｺｰﾄの肌を再現する為、専用圧力ガンを使用して施工して行きます。

入念な下地処理を済ませてから、細部まで注意をしながら塗装して行きます。

全てのﾊﾟｰﾂ組付け作業終了後、動作確認しｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌｫﾙﾄ消去します。

最終ﾁｪｯｸ、洗車をしてご納車となります。K様弊社にご依頼頂き誠にありがとうございました。仕上がりもご満足して頂き光栄に思います。またのご相談もお待ちしております。