輸入車の板金・塗装・カスタム・整備・車検は輸入車修理専門店KBJにお任せ下さい。

ポルシェ パナメーラGTS右Frドア、右サイドステップ修理のご依頼です。

損傷を確認しながら、オーナー様と入念に打合せさせて頂き、修理方法を決めていきます。

右サイドステップも広範囲に傷が確認されました。

右フロントドアの鈑金作業を済ませ塗装工程に移ります。

右サイドステップの傷は広範囲に入っていましたが、それよりも更に広範囲の飛石の傷が仕上がりに影響する為、同時に修理していきます。

鈑金作業を済ませ入念に下処理して上下圧送式ブースにて塗装していきます。

同時にサイドステップも塗装していきます。

塗装前に型取りしておいたデカールを元の位置に貼っていきます。

組み付け後の動作確認、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｴﾗｰ消去して最終チェックを済ませ洗車してご納車となります。N様いつも弊社にご依頼いただき誠にありがとうございます。仕上がりもご満足していただき光栄に思います。またのご相談もお待ちしております。

ポルシェ ボクスターS　左側面の鈑金塗装のご依頼です。

フロントバンパーからリアのフェンダーまで傷とへこみが確認され、オーナー様と打合せさせて頂き、今回は自費での修理となりました。

鈑金作業に入る前に、サイドデカールの位置を測ってから作業に入ります。

各パネルの付属品を外して鈑金して行きます。

　鈑金終了後、鋼鈑や旧塗膜の状態などに合わせて2液型プライマーを塗布し塗装の準備に入ります。

入念な下地処理を済ませて上下圧送式ブースにて塗装して行きます。

同じく修理したフロントバンパーも塗装して行きます。

塗装後、ミガキ作業を完了してから寸法測定しておいた位置にサイドデカールを貼って行きます。

全ての組付け作業終了後、動作確認しコンピューターのエラーを消去して行きます。

最終確認後、洗車してご納車です。O様、この度も弊社にご依頼いただき有難うございました。修理費用も抑えられてオーナー様にも喜んでいただき本当に良かったです。またのご相談など御座いましたらお気軽にご連絡いただければ幸いです。

超希少!!　ﾎﾟﾙｼｪ993ターボSのご入庫です。　

今回はフロントバンパーのゴムモール取替のご依頼です。現状でも綺麗なのですが、新品部品があるうちに交換しておきたいとの事です。

かなり希少なお車なので、気を引き締めて取り外ししていきます。フロントバンパーを外しての作業なのですが、ここまで外さないとダメでした。

ゴムモールは両面テープとタッカーで止めてあるので慎重に剝がして行きます。

ポルシェ純正の新品モールです。近年パーツの値上りがすごいので、パーツ交換をお考えの方はお早めの交換をお勧めします。

交換前のモールもなるべく再使用出来るように、タッカーをひとつずつ丁寧に爪をおこしながら外していきました。

パーツ発注時に同時交換のコメントがあったので、両面ﾃｰﾌﾟもポルシェ純正のものを使いました。

ゴムのモールなので新品パーツの梱包でクセが付いていたので、中々苦戦しましたが上手く付けられました。

バンパーの組付けもボルトの締め方などでモールの隙間が均一に仕上がらない為、かなり時間がかかりましたがうまくいきました。

組み付け後の動作確認、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのｴﾗｰ消去して最終チェックを済ませ洗車してご納車となります。K様、いつも弊社にご依頼頂き誠にありがとうございます。仕上がりもご満足して頂き光栄に思います。またのご相談もお待ちしております。

ポルシェ 982ケイマン 左サイドスポイラー･左ドアミラーの修理でのご入庫です。

まずはドアミラーの損傷確認をしていきます。　黄色〇印に白い小擦り傷が確認できます。

続いて左サイドモールも確認していきます。こちらも黄色〇印箇所に傷が確認できます。　こちらは素地まで損傷があります。

早速分解していきます。弊社では外せるものは外して作業するのが通常となります。

ご予算ともご相談の上できる限り分解していきます。限られたご予算内でできるベストをご提案させていただいております。

プライマーは水分に弱く表面材質の吸収等取り扱いが非常に難しいです。プライマー塗布後に密着性向上型シーリング剤を施工していきます。

ミラーカバーにも塗布していきます。

その後微調整をして塗装の復元に入ります。　この時に既製品より強硬度膜の施工。傾斜路でのダメージによる塗装剥離軽減の為、密着性向上専用のシーリングプライマーを施工して仕上げております。

ディフェクトメモリ(ｴﾗｰ)をリセットしていきます。

最終チェック･洗車をしてご納車となります。　K様、弊社にご依頼頂き誠にありがとうございます。お困りの際はお気軽にお声がけください。

ポルシェ カイエン ターボ のご入庫になります。　軽度の擦り傷の鈑金塗装です。

損傷個所の確認です。　左フロントドアの下部に15㎝程の小擦り傷が確認できます。　画像では見え辛いですが、モール部にも打痕が確認できます。

モールを外し鈑金作業後、防錆プライマーを塗布･研磨後にパテにて成形していきます。

成形が終わり、密着性向上型シーリングサフェーサを塗布･研磨していきます。

続いて塗装になります。　弊社では脱着分解にて塗装をする事が基本になります。　仕上がりを優先する為、マスキングでの塗装では不可能である完全脱脂洗浄･足付け不足等のトラブル防止･マスキング個所の見切り痕皆無　他多数得られるメリットが多い為です。

モールも塗装していきます。　滅多に依頼する事の無い鈑金塗装ですが、だからこそしっかり直し奇麗な状態を長く維持して頂きたいので弊社では‘仕上がりを優先‘させて頂く事が基本となります。

組付け･磨き作業後にテスターにてディフェクトメモリ(ｴﾗｰｺｰﾄﾞ)をリセットしていきます。　配線を外せば必ずコンピュータに履歴やエラーが残る為必ず必要な作業となります。

最終チェック･洗車をしてご納車になります。O様この度はご依頼いただき誠に有難う御座いました。　何かあれば直ぐにご相談ください。

ポルシェ GT3RS のご入庫になります。　マフラー交換･サイドデカール取り付け･ボディコーティングのご依頼です。

現状はデカール無し、ディーラーコーティングです。

まずはマフラー交換から作業していきます。　違うお車でワンオフにてマフラー制作させて頂いたオーナー様ですが、今回は本国ドイツにあるチューニングメーカー JCR 様から直接お取り寄せしたマフラーを装着していきます。

ループ形状･溶接痕は勿論、重量に関しても完ぺきなマフラーです。　＊尚、施工日時は2022年より数年前になりますので現在は廃盤品となります。

装着画像になります。出口の角度までしっかりオーナー様とご相談の上作業しております。　JCR 様初め各国のメーカー様との連携もさせて頂いております。　ご相談もお気軽にどうぞ。

サイドデカールを貼り付け、施工済みのコーティングを落としながら下地処理をしていきます。　撥水剤を施工して撥水しない事はありません。下地処理が一番大切で、最適なコーティングの種類を選ぶのが我々プロの仕事です。ご相談もお気軽にどうぞ。

最後にセラミックコーティングを施工し洗車･最終チェックしてご納車になります。 K様各御愛車のご依頼いつも有難う御座います。お話にありましたお車の件ご入庫お待ちしております。

ポルシェ マカン 追突による 修理 鈑金塗装でのご入庫になります。 前回のご納車直後に追突されてしまいました。

損傷個所の確認です。 損傷程度は軽傷で済んでいましたが、しっかりと保険会社様の対応をしていきます。

まずはリアバンパーを脱着していきます。輸入車は特にブラケットと言われるバンパーを止めている部品が固く、取り外しの際に爪が折れてしまう事が多いですが、熟練した技術を持つ弊社では極力壊さず脱着できるよう作業しております。

続いて、損傷部品を分解していきます。 この部品のブラケットも非常に硬いので細心の注意が必要です。

保険会社様ともしっかりと対応･交渉などをしていきます。 今回も保険会社様をしっかりと対応させて頂き、損傷部品を新品にて交換させて頂きます。

新品部品には、しっかりと軟化仕様の密着性向上型シーリングサフェーサを散布後に塗装をしていきます。

艶消し塗装等の特殊塗装でもお任せください。 艶消し塗装は塗装ゴミ等が付いてはいけない塗装ですが、細心の注意をし塗装していきます。

取り付け後の写真になります。 純正以上の仕上がりになったのではないでしょうか？

最後にテスターにてディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットしていきます。

洗車・最終ﾁｪｯｸをして完成です。M様ご依頼頂き有難う御座いました。 定期的メンテナンスでもお気軽にお問い合わせください。

ポルシェ マカン のオイル交換でのご入庫になります。

たかがオイル交換と言われる事が多いですが、しっかりと施工していかないと大切なご愛車にダメージを与え故障につながります。　しっかりと車体の底部から既存のオイルを抜いていきます。　オイル温度を上げ、既存オイルを温めることにより残りカスを少なくしていきます。

フラッシングと呼ばれる、新品オイルを一度入れ温めてから抜き、汚れを落とす作業の後にオイルフィルターを交換していきます。

テスターにてオイル温度やオイル圧･オイル量を計測しながら規定量までオイルを入れていきます。

車両側でもオイル交換モードにして、ボディコンピュータにオイル量･交換日時を記憶させていきます。

最後に、ディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットし、洗車をしてご納車になります。 M様ご依頼頂き有難うございました。 引き続き定期的メンテナンスや車検などお気軽にお問い合わせください。

ポルシェ 981ケイマン 右フロント修理での入庫になります。 事故直後にご連絡頂き弊社のセーフティローダー(積載車)にて搬入になりました。

損傷個所の確認をしていきます。 大きく凹んだ黄色○印･広範囲に傷がある青色○印･見え辛いですが赤色○印に歪みが見えます。

ホイールにも損傷が見られます。

作業写真が飛びますが、フロントバンパーを鈑金しシーリング性向上型サフェーサを散布していきます。 ポルシェを含み輸入車のバンパー等のプラスチック製のパーツ類は、特殊な素材でできていることが多く、汎用的なサフェーサ等では実質密着していない場合が多く弊社では用途に応じて防錆処理や密着シーリング処理を適正材料にて処理していきます。

今回の作業ではフロントフェンダーを新品交換しますが、新品の電着防錆プライマーにプラスして、密着性向上型シーリングプライマーを散布していきます。

サフェーサを研磨した後に、塗装に入ります。勿論メーカー様指定塗料にて対応していきます。 水性塗料や外資系輸入塗料など使用車種や使用用途に応じて使い分けています。

続いて、メーカー様取り寄せの新品フェンダーも塗装していきます。

フロントフェンダーに隣接するフロントドアもボカシ塗装していきますが、弊社ではベース色(車体色)をボカシ･クリアーコートはパネル全てに塗装をしております。　クリアーコートをボカシ塗装する場合、足付け不良による塗装膜の剥がれや、経年劣化による耐久性の低下の原因になるため弊社では致しません。

磨き作業･組み付け作業を終えたら、必ずテスターにてディフェクトメモリ(エラーコード)をリセットしていきます。

最終チェック･洗車をしてご納車になります。K様ご依頼有難うございました。 定期的メンテナンスや車検などいつでもお問い合わせください。

Porsche マカン のご入庫になります。

損傷個所ですが、左リヤドア･左クォーターパネル（リヤフェンダー）･左リヤタイヤハウス･左ロッカーモール（サイドステップモール）になります。　かなりの損傷が見られます。

ドアを開けた中の画像です。タイヤハウスパネルも大きく歪んでます。

先ずは、どこまで歪みが起きてしまっているかの確認も含め、関係個所を丁寧に分解していきます。

今回の作業では、左リヤドアを交換するため仮合わせをしていきます。　仮合わせが終り新品のドアを基準にタイヤハウスパネルの鈑金作業をしていきます。

続いて、左ロッカーモールも修理･鈑金をしていきます。

鈑金作業が終り、密着性向上型シーリングサフェーサ･防錆シールプライマー等を散布後塗装していきます。 国産塗料メーカーは勿論、外資系塗料メーカーなど数多くの塗料を扱える弊社の職人１人１人が熟練した技術で塗装していきます。

ドアモールも純正に合わせて艶消し黒で塗装していきます。艶消し塗装をはじめ、特殊な塗装はムラができやすく難しい塗装ばかりですが弊社では仕上がりを追い求め探求する職人ばかりなのでお任せください。

勿論、作業後にテスターにてディフェクトメモリ（エラーコード）をリセットしていきます。

洗車･最終チェックをし納車になります。M様有難う御座いました。